Pista del día
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Con ayuda de manejo: sigue la trazada y frena solo.
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Pista del día
Con ayuda de manejo: sigue la trazada y frena solo.
Todavía no hay. Armá una: la ven todos los del club, y dura dos semanas.
Todavía no tenés ninguna. Las que armes, las de tus clubes y las que abras por link aparecen acá.
Elegí un día y largá esa pista. Las del día anterior están primero.
Armados de fábrica:
Con ayuda, el auto sigue solo la trazada, frena antes de las curvas y se cruza menos: vos acelerás y corregís. Es más fácil y más lento. En la tabla, esos tiempos llevan el salvavidas.
Para el que sabe, sin ayudas escondidas: frenando, la cola se aliviana y el auto rota; el freno de mano la suelta; el derrape se lleva con acelerador y contravolante. En la tabla, esos tiempos llevan el casco.
Una línea pintada en el camino que muestra por dónde pasar. Verde: podés acelerar. Amarilla: venís justo. Roja: hay que frenar. Viene prendida.
Inclinalo para probar: el punto amarillo es el volante. Si no se mueve, este aparato no tiene sensor y se dobla con las flechas.
Sin ellos se ve más simple y anda más liviano.
Leo ingeniero de pista
Publicada, dura dos semanas: se comparte con un link y tiene su tabla. Tu nombre sale en la portada de la pista. Podés tener hasta cinco publicadas a la vez.
¿Se complicó?
¡Vas muy bien!
km